Privatjet-Kosten
Riyadh → Guangzhou
Ein Privatflug von Riyadh nach Guangzhou legt 3,610 Seemeilen (6,686 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 7h 40m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $127K – $198K pro Strecke — rund $40,712 pro Sitz.
3,610 nm
Großkreisentfernung
7h 40m
Flight time (ultra-long-range jet)
8.7h vs 11.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
8,806 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 669 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 15h 27m | $60,545 – $89,800 | $94,808 – $126K | $101K – $139K | $18,793 | 2,217 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 12h 18m | $56,033 – $80,173 | $88,050 – $113K | $94,250 – $126K | $17,026 | 2,356 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 10h 24m | $66,488 – $96,687 | $104K – $136K | $112K – $153K | $20,397 | 3,731 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 15m | $77,753 – $114K | $121K – $159K | $130K – $180K | $23,930 | 5,093 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 54m | $93,712 – $137K | $146K – $192K | $157K – $217K | $28,830 | 5,961 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 44m | $117K – $182K | $184K – $255K | $196K – $287K | $37,393 | 7,312 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 7h 40m | $127K – $198K | $198K – $277K | $213K – $316K | $40,712 | 8,806 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 8h 09m | $204K – $372K | $319K – $519K | $340K – $584K | $72,066 | 17,546 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Riyadh–Guangzhou non-stop
Riyadh: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Guangzhou: where you’d land
- Guangzhou Baiyun International Airport ZGGG
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 8.7 h | 8,806 kg | $40,712 |
| Airline, Economy | 11.6 h | 669 kg | Typically $802–$2,006 |
| Airline, First / Business | 11.1 h | 2675 kg | Typically $3,343–$8,024 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.