Privat nach Guangzhou fliegen
Guangzhou wird von einem Flughafen bedient, den Privatjets nutzen. Der wichtigste ist Flughafen Guangzhou-Baiyun (ZGGG), 45 Minuten vom Zentrum entfernt. Zoll vor Ort.
Was ein Flug nach Guangzhou kostet
| Von | Distanz | Flugzeit | Typische Flugzeuge | One-way, 4 Pax (gesch.) |
|---|---|---|---|---|
| Shenzhen China | 53 nm | 0h 29m | Turboprop | €7,526 – €10,966 |
| Hongkong Hongkong (SVR) | 73 nm | 0h 34m | Turboprop | €7,526 – €10,966 |
| Macau Macau (SVR) | 76 nm | 0h 34m | Turboprop | €7,526 – €10,966 |
| Sanya China | 375 nm | 1h 38m | Turboprop | €7,526 – €10,966 |
| Hanoi Vietnam | 436 nm | 1h 51m | Turboprop | €7,716 – €11,254 |
| Taipeh Taiwan | 463 nm | 1h 57m | Turboprop | €8,037 – €11,740 |
| Chongqing China | 522 nm | 2h 10m | Turboprop | €8,742 – €12,806 |
| Hangzhou China | 561 nm | 2h 18m | Turboprop | €9,207 – €13,512 |
| Shanghai China | 635 nm | 1h 49m | Leichtjet | €12,209 – €17,485 |
| Chengdu China | 660 nm | 1h 52m | Leichtjet | €12,531 – €17,964 |
| Manila Philippinen | 690 nm | 1h 57m | Leichtjet | €12,911 – €18,529 |
| Ho-Chi-Minh-Stadt Vietnam | 845 nm | 2h 19m | Leichtjet | €14,902 – €21,490 |
| Bangkok Thailand | 918 nm | 2h 29m | Leichtjet | €15,839 – €22,882 |
| Tianjin China | 967 nm | 2h 36m | Leichtjet | €16,459 – €23,805 |
| Peking China | 1,016 nm | 2h 43m | Leichtjet | €17,087 – €24,740 |
| Seoul Südkorea | 1,098 nm | 2h 55m | Leichtjet | €18,140 – €26,306 |
| Phuket Thailand | 1,259 nm | 3h 18m | Leichtjet | €20,204 – €29,376 |
| Osaka Japan | 1,326 nm | 3h 27m | Leichtjet | €21,058 – €30,645 |
| Kuala Lumpur Malaysia | 1,395 nm | 3h 37m | Leichtjet | €21,944 – €31,962 |
| Nagoya Japan | 1,407 nm | 3h 39m | Leichtjet | €22,101 – €32,196 |
| Singapur Singapur | 1,429 nm | 3h 42m | Leichtjet | €22,380 – €32,610 |
| Tokio Japan | 1,558 nm | 3h 41m | Super-Midsize-Jet | €37,160 – €54,143 |
| Jakarta Indonesien | 1,820 nm | 4h 15m | Super-Midsize-Jet | €42,276 – €61,751 |
| Bali Indonesien | 1,933 nm | 4h 30m | Super-Midsize-Jet | €44,475 – €65,022 |
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Jede Flugzeugklasse, Kosten pro Sitz und CO₂.