Privatjet-Kosten
Riyadh → Kuala Lumpur
Ein Privatflug von Riyadh nach Kuala Lumpur legt 3,424 Seemeilen (6,341 km) zurück und dauert in einer großraumjet etwa 7h 35m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $99,648 – $156K pro Strecke — rund $31,943 pro Sitz.
3,424 nm
Großkreisentfernung
7h 35m
Flugzeit (Großraumjet)
8.6h vs 11.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
6,352 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 634 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 47m | $58,123 – $86,133 | $91,081 – $121K | $96,881 – $134K | $18,032 | 2,121 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 11h 48m | $53,938 – $77,106 | $84,827 – $109K | $91,027 – $122K | $16,381 | 2,259 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 9h 57m | $63,892 – $92,827 | $100K – $131K | $108K – $148K | $19,590 | 3,572 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 50m | $74,449 – $109K | $116K – $153K | $125K – $174K | $22,903 | 4,860 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 30m | $89,763 – $131K | $140K – $184K | $151K – $209K | $27,603 | 5,690 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 7h 35m | $99,648 – $156K | $155K – $217K | $167K – $249K | $31,943 | 6,352 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 7h 17m | $121K – $189K | $189K – $264K | $204K – $303K | $38,798 | 8,369 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 7h 45m | $195K – $355K | $304K – $495K | $325K – $560K | $68,679 | 16,674 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Riyadh–Kuala Lumpur non-stop
Riyadh: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Kuala Lumpur: where you’d land
- Sultan Abdul Aziz Shah Airport (Subang) WMSA
Airport with private terminal · 12,402 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Kuala Lumpur International Airport WMKK
Major hub · 13,530 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Großraumjet) | 8.6 h | 6,352 kg | $31,943 |
| Airline, Economy | 11.2 h | 634 kg | Typically $761–$1,902 |
| Airline, First / Business | 10.7 h | 2537 kg | Typically $3,171–$7,610 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.