Privatjet-Kosten
Salt Lake City → Dallas
Ein Privatflug von Salt Lake City nach Dallas legt 868 Seemeilen (1,607 km) zurück und dauert in einer very light jet etwa 2h 39m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $12,834 – $18,325 pro Strecke — rund $3,895 pro Sitz.
868 nm
Großkreisentfernung
2h 39m
Flight time (very light jet)
3.6h vs 5.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
506 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 161 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 24m | $13,999 – $20,728 | $21,952 – $29,149 | $27,752 – $41,749 | $4,341 | 488 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | Nonstop | 2h 39m | $12,834 – $18,325 | $20,207 – $25,897 | $26,407 – $39,297 | $3,895 | 506 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 22m | $16,509 – $23,821 | $26,091 – $33,788 | $33,591 – $50,788 | $5,041 | 849 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 16m | $21,280 – $30,673 | $33,661 – $43,549 | $42,661 – $64,549 | $6,494 | 1,250 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 11m | $25,764 – $37,098 | $40,791 – $52,721 | $51,291 – $77,721 | $7,858 | 1,464 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 09m | $32,472 – $49,422 | $51,573 – $70,340 | $64,073 – $102K | $10,237 | 1,797 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 04m | $39,921 – $60,470 | $63,494 – $86,200 | $78,494 – $125K | $12,549 | 2,378 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 11m | $64,834 – $113K | $104K – $161K | $125K – $226K | $22,204 | 4,707 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Salt Lake City–Dallas non-stop
Salt Lake City: where you’d land
- Salt Lake City International Airport KSLC
Major hub · 12,002 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.6 h | 506 kg | $3,895 |
| Airline, Economy | 5.7 h | 161 kg | Typically $193–$482 |
| Airline, First / Business | 5.2 h | 643 kg | Typically $803–$1,928 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.