Privatjet-Kosten
San Francisco Bay Area → Chongqing
Ein Privatflug von San Francisco Bay Area nach Chongqing legt 5,917 Seemeilen (10,958 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 25h 11m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €89,966 – €134K pro Strecke — rund €27,950 pro Sitz.
5,917 nm
Großkreisentfernung
25h 11m
Flugzeit (Turboprop)
26.2h vs 16.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,615 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1096 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 25h 11m | €89,966 – €134K | €141K – €187K | €146K – €199K | €27,950 | 3,615 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 Tankstopps | 20h 47m | €86,779 – €124K | €136K – €175K | €142K – €187K | €26,354 | 3,980 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 38m | €96,141 – €140K | €150K – €197K | €157K – €213K | €29,554 | 5,971 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 15m | €116K – €170K | €182K – €238K | €190K – €258K | €35,843 | 8,390 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 40m | €140K – €205K | €219K – €287K | €229K – €310K | €43,174 | 9,823 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 38m | €164K – €256K | €255K – €357K | €266K – €386K | €52,419 | 11,421 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 08m | €200K – €310K | €311K – €433K | €325K – €469K | €63,750 | 15,073 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 55m | €320K – €581K | €501K – €812K | €520K – €872K | €112,717 | 29,958 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die San Francisco Bay Area–Chongqing nonstop fliegen
San Francisco Bay Area: Wo Sie landen würden
- Flughafen Oakland KOAK
Flughafen mit Privatterminal · 10,520 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen San José Mineta KSJC
Flughafen mit Privatterminal · 11,000 ft Startbahn · 70 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen San Francisco KSFO
Großes Drehkreuz · 11,870 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Chongqing: Wo Sie landen würden
- Flughafen Chongqing-Jiangbei ZUCK
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 26.2 h | 3,615 kg | €27,950 |
| Airline, Economy | 16.5 h | 1096 kg | Typischerweise €1,210–€3,024 |
| Airline, First / Business | 16 h | 4383 kg | Typischerweise €5,041–€12,098 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.
Weitere Routen
San Francisco Bay Area → HongkongSan Francisco Bay Area → MünchenSan Francisco Bay Area → GenfSan Francisco Bay Area → SeoulSan Francisco Bay Area → BostonSan Francisco Bay Area → MiamiSan Francisco Bay Area → PekingSan Francisco Bay Area → ChicagoHongkong → ChongqingMünchen → ChongqingGenf → ChongqingSeoul → Chongqing