Privatjet-Kosten
San Francisco Bay Area → Guangzhou
Ein Privatflug von San Francisco Bay Area nach Guangzhou legt 5,985 Seemeilen (11,084 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 25h 25m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €90,778 – €135K pro Strecke — rund €28,205 pro Sitz.
5,985 nm
Großkreisentfernung
25h 25m
Flugzeit (Turboprop)
26.4h vs 16.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,650 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1108 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 25h 25m | €90,778 – €135K | €142K – €189K | €147K – €201K | €28,205 | 3,650 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 Tankstopps | 20h 59m | €87,481 – €125K | €138K – €177K | €143K – €189K | €26,571 | 4,015 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 48m | €97,011 – €142K | €152K – €199K | €159K – €214K | €29,825 | 6,029 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 24m | €117K – €172K | €183K – €241K | €192K – €260K | €36,187 | 8,475 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 49m | €142K – €207K | €221K – €290K | €231K – €313K | €43,585 | 9,921 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 47m | €165K – €258K | €257K – €360K | €269K – €390K | €52,949 | 11,542 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 16m | €202K – €314K | €314K – €438K | €328K – €474K | €64,391 | 15,232 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 04m | €324K – €587K | €505K – €820K | €525K – €880K | €113,852 | 30,276 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise?
Erstellen Sie einen Reiseplan mit Richtkosten und laden Sie ihn ohne Kontaktdaten herunter.
Privatjets, die San Francisco Bay Area–Guangzhou nonstop fliegen
San Francisco Bay Area: Wo Sie landen würden
- Flughafen Oakland KOAK
Flughafen mit Privatterminal · 10,520 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen San José Mineta KSJC
Flughafen mit Privatterminal · 11,000 ft Startbahn · 70 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen San Francisco KSFO
Großes Drehkreuz · 11,870 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Guangzhou: Wo Sie landen würden
- Flughafen Guangzhou-Baiyun ZGGG
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 26.4 h | 3,650 kg | €28,205 |
| Airline, Economy | 16.6 h | 1108 kg | Typischerweise €1,224–€3,059 |
| Airline, First / Business | 16.1 h | 4434 kg | Typischerweise €5,099–€12,237 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.
Weitere Routen
San Francisco Bay Area → AtlantaSan Francisco Bay Area → Mexiko-StadtSan Francisco Bay Area → TokioSan Francisco Bay Area → JohannesburgSan Francisco Bay Area → SingapurSan Francisco Bay Area → LondonSan Francisco Bay Area → MünchenSan Francisco Bay Area → BostonAtlanta → GuangzhouMexiko-Stadt → GuangzhouTokio → GuangzhouJohannesburg → Guangzhou