Privatjet-Kosten
Tokio → Shanghai
Ein Privatflug von Tokio nach Shanghai legt 959 Seemeilen (1,776 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 2h 35m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €16,361 – €23,660 pro Strecke — rund €5,003 pro Sitz.
959 nm
Großkreisentfernung
2h 35m
Flugzeit (Leichtjet)
3.6h vs 5.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
927 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 178 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 44m | €13,973 – €20,726 | €21,879 – €29,101 | €27,215 – €40,693 | €4,338 | 535 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 3h 39m | €16,544 – €23,366 | €26,303 – €33,372 | €32,007 – €45,700 | €4,989 | 697 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 35m | €16,361 – €23,660 | €25,808 – €33,490 | €32,708 – €49,130 | €5,003 | 927 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 29m | €21,070 – €30,438 | €33,264 – €43,126 | €41,544 – €62,446 | €6,438 | 1,365 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 23m | €25,487 – €36,783 | €40,272 – €52,163 | €49,932 – €75,163 | €7,784 | 1,598 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 20m | €32,086 – €48,973 | €50,849 – €69,548 | €62,349 – €98,988 | €10,133 | 1,960 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 15m | €39,407 – €59,867 | €62,537 – €85,145 | €76,337 – €121K | €12,409 | 2,592 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 23m | €63,929 – €112K | €102K – €159K | €121K – €219K | €21,958 | 5,135 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Tokio–Shanghai nonstop fliegen
Tokio: Wo Sie landen würden
- Flughafen Tokio-Haneda RJTT
Großes Drehkreuz · 11,024 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Narita RJAA
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 70 Min. ins Zentrum · customs
Shanghai: Wo Sie landen würden
- Flughafen Shanghai-Hongqiao ZSSS
Flughafen mit Privatterminal · 11,155 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Shanghai-Pudong ZSPD
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 50 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Leichtjet) | 3.6 h | 927 kg | €5,003 |
| Airline, Economy | 5.9 h | 178 kg | Typischerweise €196–€490 |
| Airline, First / Business | 5.4 h | 710 kg | Typischerweise €817–€1,961 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.