Privatjet-Kosten
San Juan → Riyadh
Ein Privatflug von San Juan nach Riyadh legt 6,091 Seemeilen (11,280 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 25h 48m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $100K – $149K pro Strecke — rund $31,091 pro Sitz.
6,091 nm
Großkreisentfernung
25h 48m
Flugzeit (Turboprop)
26.8h vs 16.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,704 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1128 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 25h 48m | $100K – $149K | $156K – $208K | $162K – $221K | $31,091 | 3,704 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 fuel stops | 21h 16m | $96,280 – $138K | $151K – $194K | $158K – $208K | $29,248 | 4,069 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 03m | $107K – $156K | $167K – $219K | $175K – $236K | $32,877 | 6,119 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 39m | $130K – $190K | $202K – $265K | $211K – $286K | $39,919 | 8,608 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 02m | $156K – $228K | $244K – $320K | $254K – $345K | $48,074 | 10,076 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 01m | $182K – $285K | $284K – $398K | $296K – $430K | $58,453 | 11,731 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 29m | $222K – $346K | $346K – $483K | $361K – $522K | $71,078 | 15,481 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 17m | $357K – $648K | $558K – $905K | $579K – $970K | $125,680 | 30,772 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly San Juan–Riyadh non-stop
San Juan: where you’d land
- Fernando Luis Ribas Dominicci Airport (Isla Grande) TJIG
Business-aviation airport · 5,544 ft runway · 10 min to centre · customs - Luis Muñoz Marín International Airport TJSJ
Major hub · 10,400 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Riyadh: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 26.8 h | 3,704 kg | $31,091 |
| Airline, Economy | 16.9 h | 1128 kg | Typically $1,354–$3,384 |
| Airline, First / Business | 16.4 h | 4512 kg | Typically $5,640–$13,536 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.