Privatjet-Kosten
São Paulo → Nassau
Ein Privatflug von São Paulo nach Nassau legt 3,428 Seemeilen (6,349 km) zurück und dauert in einer großraumjet etwa 7h 36m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $99,751 – $156K pro Strecke — rund $31,976 pro Sitz.
3,428 nm
Großkreisentfernung
7h 36m
Flugzeit (Großraumjet)
8.6h vs 11.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
6,359 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 635 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 48m | $58,174 – $86,211 | $91,160 – $121K | $96,960 – $134K | $18,048 | 2,124 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 11h 49m | $53,982 – $77,170 | $84,895 – $109K | $91,095 – $122K | $16,394 | 2,261 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 9h 58m | $63,947 – $92,909 | $100K – $131K | $108K – $148K | $19,607 | 3,575 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 50m | $74,519 – $109K | $116K – $153K | $125K – $174K | $22,924 | 4,865 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 30m | $89,846 – $131K | $141K – $184K | $151K – $209K | $27,628 | 5,696 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 7h 36m | $99,751 – $156K | $155K – $217K | $168K – $249K | $31,976 | 6,359 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 7h 18m | $121K – $189K | $189K – $264K | $204K – $303K | $38,839 | 8,379 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 7h 45m | $195K – $355K | $304K – $495K | $325K – $560K | $68,750 | 16,692 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly São Paulo–Nassau non-stop
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Nassau: where you’d land
- Lynden Pindling International Airport MYNN
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Großraumjet) | 8.6 h | 6,359 kg | $31,976 |
| Airline, Economy | 11.2 h | 635 kg | Typically $762–$1,905 |
| Airline, First / Business | 10.7 h | 2539 kg | Typically $3,174–$7,618 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.