Privatjet-Kosten
Seoul → Basel
Ein Privatflug von Seoul nach Basel legt 4,750 Seemeilen (8,798 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 10h 00m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $164K – $256K pro Strecke — rund $52,416 pro Sitz.
4,750 nm
Großkreisentfernung
10h 00m
Flight time (ultra-long-range jet)
11h vs 14h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
11,478 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 880 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 16m | $78,994 – $117K | $124K – $165K | $129K – $177K | $24,532 | 2,909 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 16h 53m | $77,089 – $110K | $121K – $156K | $128K – $169K | $23,395 | 3,233 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 13h 52m | $88,253 – $128K | $139K – $181K | $146K – $198K | $27,072 | 4,974 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 36m | $106K – $154K | $166K – $217K | $175K – $238K | $32,531 | 6,931 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 23m | $118K – $173K | $184K – $242K | $194K – $267K | $36,342 | 7,621 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 09m | $147K – $229K | $230K – $321K | $242K – $353K | $47,072 | 9,343 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 10h 00m | $164K – $256K | $254K – $356K | $269K – $395K | $52,416 | 11,478 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 10h 38m | $262K – $480K | $408K – $668K | $429K – $733K | $92,789 | 22,882 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Seoul–Basel non-stop
Seoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Basel: where you’d land
- EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg LFSB
Airport with private terminal · 12,795 ft runway · 15 min to centre · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11 h | 11,478 kg | $52,416 |
| Airline, Economy | 14 h | 880 kg | Typically $1,056–$2,639 |
| Airline, First / Business | 13.5 h | 3519 kg | Typically $4,399–$10,557 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.