Privatjet-Kosten
Shenzhen → Basel
Ein Privatflug von Shenzhen nach Basel legt 5,025 Seemeilen (9,307 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 10h 33m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $172K – $270K pro Strecke — rund $55,241 pro Sitz.
5,025 nm
Großkreisentfernung
10h 33m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.6h vs 14.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
12,123 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 931 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 21h 15m | $82,571 – $123K | $129K – $172K | $135K – $185K | $25,656 | 3,050 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 17h 38m | $80,182 – $115K | $126K – $162K | $132K – $175K | $24,348 | 3,375 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 31m | $92,085 – $134K | $144K – $189K | $152K – $206K | $28,264 | 5,209 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 13m | $111K – $162K | $173K – $227K | $182K – $248K | $34,047 | 7,275 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 58m | $124K – $182K | $193K – $253K | $203K – $278K | $38,155 | 8,022 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 45m | $154K – $241K | $241K – $336K | $253K – $368K | $49,408 | 9,833 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 10h 33m | $172K – $270K | $267K – $375K | $282K – $414K | $55,241 | 12,123 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 58m | $303K – $548K | $474K – $766K | $495K – $831K | $106,312 | 25,785 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Shenzhen–Basel non-stop
Shenzhen: where you’d land
- Shenzhen Bao’an International Airport ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Basel: where you’d land
- EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg LFSB
Airport with private terminal · 12,795 ft runway · 15 min to centre · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.6 h | 12,123 kg | $55,241 |
| Airline, Economy | 14.6 h | 931 kg | Typically $1,117–$2,792 |
| Airline, First / Business | 14.1 h | 3723 kg | Typically $4,654–$11,169 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.