Privatjet-Kosten
Seoul → Shenzhen
Ein Privatflug von Seoul nach Shenzhen legt 1,119 Seemeilen (2,072 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 2h 58m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $20,006 – $29,022 pro Strecke — rund $6,129 pro Sitz.
1,119 nm
Großkreisentfernung
2h 58m
Flight time (light jet)
4h vs 6.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
1,064 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 207 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 03m | $20,892 – $30,701 | $32,973 – $43,463 | $38,773 – $56,063 | $6,449 | 724 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 4h 04m | $19,777 – $28,025 | $31,350 – $39,896 | $37,550 – $53,296 | $5,975 | 780 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 58m | $20,006 – $29,022 | $31,471 – $40,962 | $38,971 – $57,962 | $6,129 | 1,064 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 51m | $25,731 – $37,292 | $40,509 – $52,678 | $49,509 – $73,678 | $7,878 | 1,564 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 44m | $31,086 – $45,012 | $48,978 – $63,637 | $59,478 – $88,637 | $9,512 | 1,830 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 41m | $39,069 – $59,878 | $61,722 – $84,763 | $74,222 – $117K | $12,368 | 2,244 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 35m | $47,914 – $73,100 | $75,791 – $104K | $90,791 – $143K | $15,127 | 2,966 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 44m | $77,605 – $137K | $124K – $194K | $145K – $259K | $26,768 | 5,882 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Seoul–Shenzhen non-stop
Seoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Shenzhen: where you’d land
- Shenzhen Bao’an International Airport ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4 h | 1,064 kg | $6,129 |
| Airline, Economy | 6.3 h | 207 kg | Typically $249–$622 |
| Airline, First / Business | 5.8 h | 829 kg | Typically $1,036–$2,486 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.