Privatjet-Kosten
Shanghai → Fort Lauderdale
Ein Privatflug von Shanghai nach Fort Lauderdale legt 7,147 Seemeilen (13,236 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 30h 19m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $117K – $174K pro Strecke — rund $36,487 pro Sitz.
7,147 nm
Großkreisentfernung
30h 19m
Flugzeit (Turboprop)
31.3h vs 19.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,353 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1324 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 fuel stops | 30h 19m | $117K – $174K | $184K – $245K | $189K – $257K | $36,487 | 4,353 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 fuel stops | 24h 52m | $112K – $161K | $176K – $227K | $183K – $240K | $34,115 | 4,759 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 19m | $128K – $186K | $200K – $261K | $207K – $278K | $39,189 | 7,291 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 18h 48m | $156K – $228K | $244K – $320K | $253K – $341K | $48,058 | 10,341 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 20m | $178K – $262K | $278K – $366K | $289K – $391K | $55,033 | 11,614 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 00m | $223K – $347K | $348K – $486K | $360K – $518K | $71,288 | 14,240 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 38m | $256K – $399K | $398K – $556K | $413K – $595K | $81,922 | 17,956 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 35m | $411K – $748K | $640K – $1,043K | $661K – $1,108K | $144,878 | 35,715 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Shanghai–Fort Lauderdale non-stop
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Fort Lauderdale: where you’d land
- Fort Lauderdale Executive Airport KFXE
Business-aviation airport · 6,002 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Fort Lauderdale-Hollywood International Airport KFLL
Major hub · 9,000 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 31.3 h | 4,353 kg | $36,487 |
| Airline, Economy | 19.1 h | 1324 kg | Typically $1,588–$3,971 |
| Airline, First / Business | 18.6 h | 5294 kg | Typically $6,618–$15,883 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.