Privatjet-Kosten
Shanghai → Mexiko-Stadt
Ein Privatflug von Shanghai nach Mexiko-Stadt legt 6,965 Seemeilen (12,899 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 29h 40m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €106K – €157K pro Strecke — rund €32,884 pro Sitz.
6,965 nm
Großkreisentfernung
29h 40m
Flugzeit (Turboprop)
30.7h vs 18.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,260 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1290 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 Tankstopps | 29h 40m | €106K – €157K | €166K – €220K | €171K – €232K | €32,884 | 4,260 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 Tankstopps | 24h 22m | €101K – €145K | €159K – €205K | €165K – €217K | €30,806 | 4,665 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 53m | €115K – €168K | €180K – €236K | €187K – €251K | €35,329 | 7,135 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 18h 23m | €141K – €206K | €220K – €288K | €228K – €308K | €43,290 | 10,114 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 16h 56m | €161K – €236K | €250K – €329K | €260K – €352K | €49,526 | 11,349 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 52m | €189K – €296K | €294K – €412K | €305K – €441K | €60,604 | 13,288 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 16m | €230K – €359K | €358K – €500K | €372K – €536K | €73,649 | 17,529 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 11m | €369K – €673K | €576K – €938K | €595K – €998K | €130,243 | 34,863 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise?
Erstellen Sie einen Reiseplan mit Richtkosten und laden Sie ihn ohne Kontaktdaten herunter.
Privatjets, die Shanghai–Mexiko-Stadt nonstop fliegen
Shanghai: Wo Sie landen würden
- Flughafen Shanghai-Hongqiao ZSSS
Flughafen mit Privatterminal · 11,155 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Shanghai-Pudong ZSPD
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 50 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Mexiko-Stadt: Wo Sie landen würden
- Flughafen Toluca MMTO
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 13,780 ft Startbahn · 70 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Mexiko-Stadt (Benito Juárez) MMMX
Großes Drehkreuz · 12,966 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Felipe Ángeles (AIFA) MMSM
Großes Drehkreuz · 14,764 ft Startbahn · 60 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 30.7 h | 4,260 kg | €32,884 |
| Airline, Economy | 18.7 h | 1290 kg | Typischerweise €1,424–€3,560 |
| Airline, First / Business | 18.2 h | 5160 kg | Typischerweise €5,933–€14,240 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.