Shenzhen → Rio de Janeiro
Ein Privatflug von Shenzhen nach Rio de Janeiro legt 9,534 Seemeilen (17,656 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 40h 21m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $156K – $232K pro Strecke — rund $48,402 pro Sitz.
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 8 Tankstopps | 40h 21m | $156K – $232K | $243K – $324K | $249K – $337K | $48,402 | 5,792 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 10 fuel stops | 33h 34m | $151K – $217K | $238K – $306K | $244K – $319K | $46,013 | 6,425 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 6 fuel stops | 27h 30m | $173K – $251K | $270K – $353K | $278K – $370K | $53,003 | 9,869 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 24h 58m | $206K – $302K | $322K – $423K | $331K – $444K | $63,530 | 13,739 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 3 Tankstopps | 23h 17m | $239K – $350K | $372K – $490K | $383K – $515K | $73,659 | 15,592 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 22h 05m | $286K – $447K | $444K – $623K | $457K – $655K | $91,553 | 18,493 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 20h 30m | $332K – $519K | $515K – $722K | $530K – $761K | $106,428 | 23,549 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 21h 47m | $532K – $974K | $827K – $1,355K | $848K – $1,420K | $188,267 | 46,887 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Kein Businessjet fliegt diese Strecke nonstop mit 4 Passagieren
At 9,534 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Shenzhen: where you’d land
- Shenzhen Bao’an International Airport ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Rio de Janeiro: where you’d land
- Jacarepaguá Airport SBJR
Business-aviation airport · 2,952 ft runway · 50 min to centre - Rio de Janeiro Santos Dumont Airport SBRJ
Airport with private terminal · 4,341 ft runway · 10 min to centre - Rio de Janeiro/Galeão International Airport SBGL
Major hub · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 41.3 h | 5,792 kg | $48,402 |
| Airline, Economy | 24.2 h | 1766 kg | Typically $2,119–$5,297 |
| Airline, First / Business | 23.7 h | 7062 kg | Typically $8,828–$21,187 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.