Shenzhen → Rio de Janeiro
Ein Privatflug von Shenzhen nach Rio de Janeiro legt 9,534 Seemeilen (17,656 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 40h 21m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €143K – €213K pro Strecke — rund €44,530 pro Sitz.
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 8 Tankstopps | 40h 21m | €143K – €213K | €224K – €298K | €229K – €310K | €44,530 | 5,792 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 10 Tankstopps | 33h 34m | €139K – €199K | €219K – €281K | €225K – €294K | €42,332 | 6,425 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 6 Tankstopps | 27h 30m | €159K – €231K | €249K – €325K | €256K – €341K | €48,763 | 9,869 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 24h 58m | €190K – €278K | €296K – €389K | €305K – €408K | €58,448 | 13,739 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 3 Tankstopps | 23h 17m | €220K – €322K | €342K – €450K | €352K – €473K | €67,766 | 15,592 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 22h 05m | €263K – €411K | €409K – €573K | €420K – €602K | €84,229 | 18,493 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 20h 30m | €305K – €478K | €474K – €664K | €488K – €700K | €97,914 | 23,549 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 21h 47m | €490K – €896K | €761K – €1,246K | €780K – €1,306K | €173,206 | 46,887 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Kein Privatjet fliegt diese Strecke nonstop mit 4 Passagieren
Mit 9,534 nm liegt das selbst jenseits von Ultralangstrecken-Jets; rechnen Sie mit einem oder mehreren Tankstopps von je etwa 45 Minuten.
Shenzhen: Wo Sie landen würden
- Flughafen Shenzhen-Bao'an ZGSZ
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Rio de Janeiro: Wo Sie landen würden
- Flughafen Jacarepaguá SBJR
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 2,952 ft Startbahn · 50 Min. ins Zentrum - Flughafen Rio de Janeiro-Santos Dumont SBRJ
Flughafen mit Privatterminal · 4,341 ft Startbahn · 10 Min. ins Zentrum - Flughafen Rio de Janeiro-Galeão SBGL
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 41.3 h | 5,792 kg | €44,530 |
| Airline, Economy | 24.2 h | 1766 kg | Typischerweise €1,949–€4,873 |
| Airline, First / Business | 23.7 h | 7062 kg | Typischerweise €8,122–€19,492 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.