Shenzhen → São Paulo
Ein Privatflug von Shenzhen nach São Paulo legt 9,728 Seemeilen (18,017 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 41h 03m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €146K – €217K pro Strecke — rund €45,261 pro Sitz.
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 8 Tankstopps | 41h 03m | €146K – €217K | €227K – €303K | €233K – €315K | €45,261 | 5,892 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 10 Tankstopps | 34h 06m | €141K – €202K | €222K – €285K | €228K – €298K | €42,952 | 6,525 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 6 Tankstopps | 27h 58m | €161K – €235K | €253K – €330K | €259K – €346K | €49,537 | 10,035 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 25h 25m | €193K – €283K | €301K – €395K | €309K – €415K | €59,435 | 13,982 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 3 Tankstopps | 23h 42m | €224K – €328K | €348K – €458K | €358K – €481K | €68,947 | 15,875 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 22h 30m | €268K – €418K | €416K – €583K | €428K – €613K | €85,749 | 18,839 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 20h 54m | €311K – €487K | €483K – €677K | €496K – €713K | €99,753 | 24,006 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 22h 12m | €499K – €913K | €775K – €1,270K | €794K – €1,329K | €176,461 | 47,798 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Kein Privatjet fliegt diese Strecke nonstop mit 4 Passagieren
Mit 9,728 nm liegt das selbst jenseits von Ultralangstrecken-Jets; rechnen Sie mit einem oder mehreren Tankstopps von je etwa 45 Minuten.
Shenzhen: Wo Sie landen würden
- Flughafen Shenzhen-Bao'an ZGSZ
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
São Paulo: Wo Sie landen würden
- Flughafen Sorocaba SDCO
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,347 ft Startbahn · 80 Min. ins Zentrum · 24h - Flughafen São Paulo-Congonhas SBSP
Flughafen mit Privatterminal · 6,365 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen São Paulo-Guarulhos SBGR
Großes Drehkreuz · 12,139 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 42 h | 5,892 kg | €45,261 |
| Airline, Economy | 24.6 h | 1802 kg | Typischerweise €1,989–€4,973 |
| Airline, First / Business | 24.1 h | 7207 kg | Typischerweise €8,288–€19,890 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.