Privatjet-Kosten
Shenzhen → Tokio
Ein Privatflug von Shenzhen nach Tokio legt 1,560 Seemeilen (2,890 km) zurück und dauert in einer midsize-jet etwa 3h 51m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $33,559 – $48,934 pro Strecke — rund $10,312 pro Sitz.
1,560 nm
Großkreisentfernung
3h 51m
Flight time (midsize jet)
4.8h vs 7.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
2,116 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 289 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 37m | $26,633 – $39,391 | $41,805 – $55,449 | $47,605 – $68,049 | $8,253 | 951 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 16m | $24,742 – $35,293 | $38,988 – $49,922 | $45,188 – $63,322 | $7,504 | 1,008 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 4h 46m | $32,044 – $46,194 | $50,684 – $65,578 | $58,184 – $82,578 | $9,780 | 1,710 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 51m | $33,559 – $48,934 | $52,552 – $68,736 | $61,552 – $89,736 | $10,312 | 2,116 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 3h 42m | $40,445 – $58,931 | $63,377 – $82,836 | $73,877 – $108K | $12,422 | 2,473 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 3h 37m | $50,673 – $78,270 | $79,573 – $110K | $92,073 – $142K | $16,118 | 3,031 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 3h 29m | $61,973 – $95,315 | $97,420 – $134K | $112K – $173K | $19,661 | 4,001 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 3h 42m | $100K – $178K | $158K – $252K | $179K – $317K | $34,795 | 7,949 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Shenzhen–Tokio non-stop
Shenzhen: where you’d land
- Shenzhen Bao’an International Airport ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Tokio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 4.8 h | 2,116 kg | $10,312 |
| Airline, Economy | 7.2 h | 289 kg | Typically $347–$867 |
| Airline, First / Business | 6.7 h | 1156 kg | Typically $1,445–$3,467 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.