Privatjet-Kosten
Shenzhen → St. Maarten (Region St. Barths)
Ein Privatflug von Shenzhen nach St. Maarten (Region St. Barths) legt 8,358 Seemeilen (15,479 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 35h 24m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $137K – $203K pro Strecke — rund $42,518 pro Sitz.
8,358 nm
Großkreisentfernung
35h 24m
Flugzeit (Turboprop)
36.4h vs 21.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
5,082 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1548 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 7 fuel stops | 35h 24m | $137K – $203K | $214K – $285K | $220K – $298K | $42,518 | 5,082 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 8 Tankstopps | 28h 53m | $130K – $186K | $204K – $262K | $210K – $276K | $39,521 | 5,529 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 5 Tankstopps | 23h 57m | $150K – $219K | $235K – $308K | $243K – $325K | $46,174 | 8,595 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 21h 33m | $178K – $260K | $277K – $364K | $286K – $385K | $54,734 | 11,856 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 3 Tankstopps | 20h 43m | $214K – $313K | $334K – $438K | $344K – $463K | $65,914 | 13,880 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 19h 35m | $255K – $398K | $397K – $555K | $409K – $587K | $81,573 | 16,399 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 18h 06m | $295K – $460K | $457K – $640K | $472K – $679K | $94,359 | 20,795 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 19h 13m | $472K – $863K | $735K – $1,201K | $756K – $1,266K | $166,899 | 41,385 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise wirklich?
Wir senden Ihre Route an geprüfte Betreiber und Broker für echte Angebote — kostenlos, unverbindlich. Sie wissen bereits, wie ein fairer Preis aussieht.
Aircraft that fly Shenzhen–St. Maarten (Region St. Barths) non-stop
Shenzhen: where you’d land
- Shenzhen Bao’an International Airport ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
St. Maarten (Region St. Barths): where you’d land
- Princess Juliana International Airport TNCM
Major hub · 7,546 ft runway · 20 min to centre · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 36.4 h | 5,082 kg | $42,518 |
| Airline, Economy | 21.7 h | 1548 kg | Typically $1,858–$4,644 |
| Airline, First / Business | 21.2 h | 6192 kg | Typically $7,740–$18,575 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.
Weitere Routen
Shenzhen → MiamiShenzhen → DubaiShenzhen → AtlantaShenzhen → London LutonShenzhen → RiyadhShenzhen → LondonShenzhen → Washington, D.C.Shenzhen → LagosMiami → St. Maarten (Region St. Barths)Dubai → St. Maarten (Region St. Barths)Atlanta → St. Maarten (Region St. Barths)London Luton → St. Maarten (Region St. Barths)