Privatjet-Kosten
Singapur → Seattle
Ein Privatflug von Singapur nach Seattle legt 7,006 Seemeilen (12,975 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 29h 49m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $116K – $172K pro Strecke — rund $35,913 pro Sitz.
7,006 nm
Großkreisentfernung
29h 49m
Flugzeit (Turboprop)
30.8h vs 18.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,281 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1298 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 fuel stops | 29h 49m | $116K – $172K | $181K – $241K | $187K – $253K | $35,913 | 4,281 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 fuel stops | 24h 29m | $111K – $158K | $174K – $223K | $180K – $237K | $33,628 | 4,687 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 59m | $126K – $183K | $197K – $257K | $204K – $274K | $38,580 | 7,171 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 18h 28m | $154K – $225K | $240K – $315K | $249K – $336K | $47,282 | 10,165 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 02m | $176K – $257K | $273K – $360K | $284K – $385K | $54,106 | 11,409 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 57m | $207K – $323K | $321K – $450K | $333K – $482K | $66,225 | 13,362 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 21m | $252K – $392K | $391K – $547K | $406K – $586K | $80,477 | 17,626 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 17m | $404K – $735K | $629K – $1,025K | $650K – $1,090K | $142,320 | 35,057 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Singapur–Seattle non-stop
Singapur: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Seattle: where you’d land
- Boeing Field / King County International Airport KBFI
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Paine Field (Snohomish County Airport) KPAE
Airport with private terminal · 9,010 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Seattle-Tacoma International Airport KSEA
Major hub · 11,901 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 30.8 h | 4,281 kg | $35,913 |
| Airline, Economy | 18.8 h | 1298 kg | Typically $1,557–$3,893 |
| Airline, First / Business | 18.3 h | 5190 kg | Typically $6,488–$15,570 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.