Privatjet-Kosten
Singapur → London
Ein Privatflug von Singapur nach London legt 5,852 Seemeilen (10,839 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 24h 57m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $96,951 – $144K pro Strecke — rund $30,117 pro Sitz.
5,852 nm
Großkreisentfernung
24h 57m
Flugzeit (Turboprop)
26h vs 16.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,582 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1084 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 24h 57m | $96,951 – $144K | $152K – $202K | $157K – $215K | $30,117 | 3,582 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 fuel stops | 20h 37m | $93,600 – $134K | $147K – $189K | $153K – $202K | $28,422 | 3,946 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 29m | $104K – $151K | $162K – $212K | $170K – $229K | $31,845 | 5,916 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 06m | $125K – $183K | $196K – $257K | $205K – $278K | $38,605 | 8,310 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 31m | $151K – $221K | $236K – $309K | $246K – $334K | $46,503 | 9,729 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 30m | $176K – $275K | $274K – $384K | $287K – $416K | $56,429 | 11,306 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 00m | $215K – $334K | $335K – $467K | $350K – $506K | $68,630 | 14,922 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 46m | $345K – $626K | $539K – $874K | $560K – $939K | $121,346 | 29,656 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Singapur–London non-stop
Singapur: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
London: Wo Sie landen würden
- Farnborough Airport EGLF
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 8,005 ft Startbahn · 60 Min. ins Zentrum · Zoll - London Biggin Hill Airport EGKB
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,925 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · Zoll - London City Airport EGLC
Flughafen mit Privatterminal · 4,948 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · Zoll
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 26 h | 3,582 kg | $30,117 |
| Airline, Economy | 16.4 h | 1084 kg | Typically $1,301–$3,252 |
| Airline, First / Business | 15.9 h | 4335 kg | Typically $5,419–$13,006 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.