Privatjet-Kosten
St. Louis → München
Ein Privatflug von St. Louis nach München legt 4,155 Seemeilen (7,695 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 8h 47m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $145K – $226K pro Strecke — rund $46,306 pro Sitz.
4,155 nm
Großkreisentfernung
8h 47m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.8h vs 12.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
10,083 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 770 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 23m | $67,628 – $101K | $106K – $141K | $112K – $153K | $21,019 | 2,496 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 14h 32m | $66,278 – $94,708 | $104K – $134K | $110K – $147K | $20,123 | 2,781 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 42m | $74,076 – $108K | $116K – $152K | $124K – $169K | $22,756 | 4,196 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 30m | $87,411 – $128K | $136K – $179K | $145K – $200K | $26,932 | 5,774 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 05m | $105K – $154K | $164K – $216K | $175K – $241K | $32,421 | 6,755 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 53m | $132K – $205K | $206K – $286K | $218K – $318K | $42,019 | 8,282 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 8h 47m | $145K – $226K | $225K – $314K | $240K – $353K | $46,306 | 10,083 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 9h 20m | $232K – $424K | $361K – $590K | $382K – $655K | $81,970 | 20,096 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise wirklich?
Wir senden Ihre Route an geprüfte Betreiber und Broker für echte Angebote — kostenlos, unverbindlich. Sie wissen bereits, wie ein fairer Preis aussieht.
Aircraft that fly St. Louis–München non-stop
St. Louis: where you’d land
- Spirit of St. Louis Airport KSUS
Business-aviation airport · 7,485 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
München: where you’d land
- Oberpfaffenhofen Airport EDMO
Business-aviation airport · 7,500 ft runway · 35 min to centre · customs - Augsburg Airport EDMA
Business-aviation airport · 5,230 ft runway · 55 min to centre · customs - Munich Airport EDDM
Airport with private terminal · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.8 h | 10,083 kg | $46,306 |
| Airline, Economy | 12.7 h | 770 kg | Typically $923–$2,309 |
| Airline, First / Business | 12.2 h | 3078 kg | Typically $3,848–$9,235 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.