Privatjet-Kosten
St. Louis → New York
Ein Privatflug von St. Louis nach New York legt 776 Seemeilen (1,437 km) zurück und dauert in einer very light jet etwa 2h 24m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $11,802 – $16,813 pro Strecke — rund $3,577 pro Sitz.
776 nm
Großkreisentfernung
2h 24m
Flight time (very light jet)
3.4h vs 5.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
459 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 144 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 04m | $12,805 – $18,921 | $20,115 – $26,656 | $25,915 – $39,256 | $3,966 | 441 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | Nonstop | 2h 24m | $11,802 – $16,813 | $18,618 – $23,812 | $24,818 – $37,212 | $3,577 | 459 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 09m | $15,230 – $21,919 | $24,123 – $31,164 | $31,623 – $48,164 | $4,644 | 771 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 04m | $19,652 – $28,252 | $31,157 – $40,209 | $40,157 – $61,209 | $5,988 | 1,135 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 1h 59m | $23,817 – $34,203 | $37,796 – $48,728 | $48,296 – $73,728 | $7,253 | 1,331 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 1h 57m | $30,059 – $45,597 | $47,860 – $65,064 | $60,360 – $97,064 | $9,457 | 1,633 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 1h 53m | $36,997 – $55,850 | $58,996 – $79,827 | $73,996 – $119K | $11,606 | 2,163 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 1h 59m | $60,162 – $104K | $96,711 – $149K | $118K – $214K | $20,534 | 4,277 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly St. Louis–New York non-stop
St. Louis: where you’d land
- Spirit of St. Louis Airport KSUS
Business-aviation airport · 7,485 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
New York: Wo Sie landen würden
- Teterboro Airport KTEB
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 7,000 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · Zoll · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,999 ft Startbahn · 55 Min. ins Zentrum · Zoll · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Großes Drehkreuz · 11,000 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · Zoll · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.4 h | 459 kg | $3,577 |
| Airline, Economy | 5.6 h | 144 kg | Typically $172–$431 |
| Airline, First / Business | 5.1 h | 575 kg | Typically $718–$1,724 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.