Privatjet-Kosten
St. Maarten (Region St. Barths) → Tokio
Ein Privatflug von St. Maarten (Region St. Barths) nach Tokio legt 7,336 Seemeilen (13,586 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 31h 00m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €110K – €164K pro Strecke — rund €34,279 pro Sitz.
7,336 nm
Großkreisentfernung
31h 00m
Flugzeit (Turboprop)
32h vs 19.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,450 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1359 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 Tankstopps | 31h 00m | €110K – €164K | €172K – €230K | €178K – €241K | €34,279 | 4,450 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 Tankstopps | 25h 23m | €105K – €151K | €165K – €212K | €171K – €225K | €31,989 | 4,857 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 46m | €120K – €175K | €187K – €245K | €194K – €261K | €36,807 | 7,453 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 19h 13m | €147K – €215K | €229K – €301K | €237K – €320K | €45,172 | 10,578 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 45m | €168K – €246K | €261K – €344K | €271K – €367K | €51,777 | 11,889 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 25m | €210K – €327K | €327K – €457K | €339K – €486K | €67,062 | 14,577 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 01m | €241K – €376K | €375K – €524K | €389K – €560K | €77,155 | 18,399 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 17h 00m | €387K – €705K | €603K – €982K | €622K – €1,042K | €136,452 | 36,600 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die St. Maarten (Region St. Barths)–Tokio nonstop fliegen
St. Maarten (Region St. Barths): Wo Sie landen würden
- Flughafen Prinzessin Juliana TNCM
Großes Drehkreuz · 7,546 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs
Tokio: Wo Sie landen würden
- Flughafen Tokio-Haneda RJTT
Großes Drehkreuz · 11,024 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Narita RJAA
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 70 Min. ins Zentrum · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 32 h | 4,450 kg | €34,279 |
| Airline, Economy | 19.5 h | 1359 kg | Typischerweise €1,500–€3,750 |
| Airline, First / Business | 19 h | 5434 kg | Typischerweise €6,250–€14,999 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.
Weitere Routen
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