Privatjet-Kosten
Taipeh → Melbourne
Ein Privatflug von Taipeh nach Melbourne legt 3,994 Seemeilen (7,397 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 8h 27m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $139K – $218K pro Strecke — rund $44,650 pro Sitz.
3,994 nm
Großkreisentfernung
8h 27m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.5h vs 12.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
9,705 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 740 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 49m | $65,531 – $97,347 | $102K – $137K | $108K – $149K | $20,360 | 2,414 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 14h 06m | $64,464 – $92,052 | $101K – $130K | $108K – $143K | $19,565 | 2,698 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 19m | $71,829 – $105K | $113K – $147K | $120K – $164K | $22,058 | 4,059 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 08m | $84,551 – $124K | $132K – $173K | $141K – $194K | $26,043 | 5,573 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 44m | $102K – $149K | $159K – $209K | $169K – $234K | $31,358 | 6,520 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 33m | $127K – $198K | $199K – $277K | $212K – $309K | $40,649 | 7,995 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 8h 27m | $139K – $218K | $217K – $303K | $232K – $342K | $44,650 | 9,705 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 8h 59m | $224K – $408K | $349K – $569K | $370K – $634K | $79,038 | 19,341 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Taipeh–Melbourne non-stop
Taipeh: where you’d land
- Taipei Songshan Airport RCSS
Airport with private terminal · 8,547 ft runway · 15 min to centre · customs - Taiwan Taoyuan International Airport RCTP
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Melbourne: where you’d land
- Essendon Fields Airport YMEN
Business-aviation airport · 6,302 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Melbourne Airport (Tullamarine) YMML
Major hub · 12,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.5 h | 9,705 kg | $44,650 |
| Airline, Economy | 12.4 h | 740 kg | Typically $888–$2,219 |
| Airline, First / Business | 11.9 h | 2959 kg | Typically $3,698–$8,876 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.