Privatjet-Kosten
Taipeh → Scottsdale
Ein Privatflug von Taipeh nach Scottsdale legt 6,147 Seemeilen (11,385 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 26h 00m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $101K – $150K pro Strecke — rund $31,321 pro Sitz.
6,147 nm
Großkreisentfernung
26h 00m
Flugzeit (Turboprop)
27h vs 17h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,733 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1138 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 26h 00m | $101K – $150K | $158K – $210K | $163K – $223K | $31,321 | 3,733 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 fuel stops | 21h 25m | $96,915 – $139K | $152K – $196K | $159K – $209K | $29,443 | 4,099 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 17h 56m | $114K – $165K | $178K – $233K | $186K – $250K | $34,860 | 6,437 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 46m | $131K – $191K | $204K – $268K | $213K – $289K | $40,230 | 8,678 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 10m | $157K – $230K | $245K – $322K | $256K – $347K | $48,446 | 10,158 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 08m | $184K – $287K | $286K – $401K | $299K – $433K | $58,933 | 11,831 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 36m | $224K – $349K | $349K – $487K | $364K – $526K | $71,658 | 15,613 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 25m | $360K – $654K | $562K – $913K | $583K – $978K | $126,706 | 31,036 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Taipeh–Scottsdale non-stop
Taipeh: where you’d land
- Taipei Songshan Airport RCSS
Airport with private terminal · 8,547 ft runway · 15 min to centre · customs - Taiwan Taoyuan International Airport RCTP
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Scottsdale: where you’d land
- Scottsdale Airport KSDL
Business-aviation airport · 8,249 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Phoenix Sky Harbor International Airport KPHX
Major hub · 11,489 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 27 h | 3,733 kg | $31,321 |
| Airline, Economy | 17 h | 1138 kg | Typically $1,366–$3,415 |
| Airline, First / Business | 16.5 h | 4554 kg | Typically $5,692–$13,662 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.