Privatjet-Kosten
Tokio → Riyadh
Ein Privatflug von Tokio nach Riyadh legt 4,691 Seemeilen (8,688 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 9h 52m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €149K – €233K pro Strecke — rund €47,662 pro Sitz.
4,691 nm
Großkreisentfernung
9h 52m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
10.9h vs 13.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
11,338 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 869 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 03m | €71,963 – €107K | €113K – €150K | €118K – €161K | €22,347 | 2,879 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 16h 44m | €70,307 – €100K | €111K – €142K | €116K – €154K | €21,334 | 3,202 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 13h 43m | €80,431 – €117K | €126K – €165K | €133K – €180K | €24,670 | 4,923 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 28m | €96,376 – €141K | €151K – €197K | €159K – €217K | €29,627 | 6,857 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 15m | €107K – €157K | €167K – €220K | €177K – €243K | €33,075 | 7,535 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 02m | €134K – €209K | €209K – €292K | €221K – €321K | €42,842 | 9,237 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 9h 52m | €149K – €233K | €231K – €323K | €244K – €359K | €47,662 | 11,338 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 10h 30m | €239K – €436K | €371K – €607K | €390K – €667K | €84,371 | 22,604 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Tokio–Riyadh nonstop fliegen
Tokio: Wo Sie landen würden
- Flughafen Tokio-Haneda RJTT
Großes Drehkreuz · 11,024 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Narita RJAA
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 70 Min. ins Zentrum · customs
Riyadh: Wo Sie landen würden
- Flughafen König Khalid OERK
Großes Drehkreuz · 13,796 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 10.9 h | 11,338 kg | €47,662 |
| Airline, Economy | 13.9 h | 869 kg | Typischerweise €959–€2,398 |
| Airline, First / Business | 13.4 h | 3475 kg | Typischerweise €3,996–€9,591 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.