Privatjet-Kosten
Venedig → Seoul
Ein Privatflug von Venedig nach Seoul legt 4,693 Seemeilen (8,692 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 9h 53m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $162K – $253K pro Strecke — rund $51,831 pro Sitz.
4,693 nm
Großkreisentfernung
9h 53m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.9h vs 13.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
11,344 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 869 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 04m | $78,253 – $116K | $122K – $163K | $128K – $176K | $24,300 | 2,880 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 16h 44m | $76,448 – $109K | $120K – $154K | $127K – $168K | $23,198 | 3,203 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 13h 43m | $87,459 – $127K | $137K – $179K | $145K – $196K | $26,825 | 4,925 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 28m | $105K – $153K | $164K – $215K | $173K – $236K | $32,217 | 6,860 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 15m | $117K – $171K | $182K – $239K | $192K – $264K | $35,966 | 7,538 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 02m | $146K – $227K | $227K – $317K | $240K – $349K | $46,588 | 9,241 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 9h 53m | $162K – $253K | $251K – $352K | $266K – $391K | $51,831 | 11,344 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 10h 30m | $259K – $475K | $403K – $660K | $424K – $725K | $91,753 | 22,615 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Venedig–Seoul non-stop
Venedig: where you’d land
- Venice Marco Polo Airport LIPZ
Airport with private terminal · 10,827 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Treviso Airport LIPH
Airport with private terminal · 7,940 ft runway · 35 min to centre · customs
Seoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.9 h | 11,344 kg | $51,831 |
| Airline, Economy | 13.9 h | 869 kg | Typically $1,043–$2,608 |
| Airline, First / Business | 13.4 h | 3477 kg | Typically $4,346–$10,430 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.