Privatjet-Kosten
Washington, D.C. → Basel
Ein Privatflug von Washington, D.C. nach Basel legt 3,563 Seemeilen (6,598 km) zurück und dauert in einer großraumjet etwa 7h 53m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $103K – $162K pro Strecke — rund $33,121 pro Sitz.
3,563 nm
Großkreisentfernung
7h 53m
Flugzeit (Großraumjet)
8.9h vs 11.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
6,599 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 660 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 15h 16m | $59,926 – $88,862 | $93,855 – $125K | $99,655 – $137K | $18,599 | 2,193 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 12h 11m | $55,497 – $79,388 | $87,226 – $112K | $93,426 – $125K | $16,861 | 2,331 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 10h 17m | $65,824 – $95,700 | $103K – $135K | $111K – $152K | $20,191 | 3,690 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 09m | $76,908 – $112K | $120K – $158K | $129K – $179K | $23,667 | 5,033 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 48m | $92,702 – $135K | $145K – $190K | $155K – $215K | $28,516 | 5,892 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 7h 53m | $103K – $162K | $161K – $225K | $173K – $257K | $33,121 | 6,599 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 7h 34m | $126K – $196K | $196K – $273K | $211K – $312K | $40,222 | 8,694 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 8h 03m | $202K – $368K | $315K – $513K | $336K – $578K | $71,200 | 17,323 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Washington, D.C.–Basel non-stop
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Basel: where you’d land
- EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg LFSB
Airport with private terminal · 12,795 ft runway · 15 min to centre · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Großraumjet) | 8.9 h | 6,599 kg | $33,121 |
| Airline, Economy | 11.5 h | 660 kg | Typically $792–$1,979 |
| Airline, First / Business | 11 h | 2639 kg | Typically $3,299–$7,918 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.