Privatjet-Kosten
Washington, D.C. → Colombo
Ein Privatflug von Washington, D.C. nach Colombo legt 7,764 Seemeilen (14,378 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 33h 17m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $129K – $192K pro Strecke — rund $40,090 pro Sitz.
7,764 nm
Großkreisentfernung
33h 17m
Flugzeit (Turboprop)
34.3h vs 20.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,777 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1438 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 7 fuel stops | 33h 17m | $129K – $192K | $202K – $269K | $208K – $281K | $40,090 | 4,777 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 8 Tankstopps | 27h 17m | $123K – $176K | $194K – $249K | $200K – $262K | $37,462 | 5,222 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 5 Tankstopps | 22h 32m | $142K – $207K | $223K – $291K | $230K – $308K | $43,599 | 8,087 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 20h 12m | $167K – $245K | $261K – $342K | $270K – $363K | $51,457 | 11,113 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 41m | $192K – $281K | $298K – $393K | $309K – $418K | $59,097 | 12,512 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 19m | $239K – $373K | $373K – $521K | $385K – $553K | $76,525 | 15,339 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 54m | $276K – $430K | $428K – $599K | $443K – $638K | $88,255 | 19,401 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 17h 56m | $442K – $807K | $689K – $1,124K | $710K – $1,189K | $156,090 | 38,602 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Washington, D.C.–Colombo non-stop
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Colombo: where you’d land
- Bandaranaike International Airport VCBI
Major hub · 10,991 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 34.3 h | 4,777 kg | $40,090 |
| Airline, Economy | 20.4 h | 1438 kg | Typically $1,725–$4,313 |
| Airline, First / Business | 19.9 h | 5751 kg | Typically $7,189–$17,254 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.