Privatjet-Kosten
Washington, D.C. → Honolulu
Ein Privatflug von Washington, D.C. nach Honolulu legt 4,179 Seemeilen (7,739 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 8h 50m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $145K – $227K pro Strecke — rund $46,546 pro Sitz.
4,179 nm
Großkreisentfernung
8h 50m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.8h vs 12.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
10,138 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 774 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 28m | $67,932 – $101K | $106K – $142K | $112K – $154K | $21,114 | 2,508 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 14h 36m | $66,541 – $95,093 | $105K – $134K | $111K – $148K | $20,204 | 2,793 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 45m | $74,402 – $108K | $117K – $152K | $124K – $169K | $22,857 | 4,216 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 33m | $87,825 – $129K | $137K – $180K | $146K – $201K | $27,061 | 5,804 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 08m | $106K – $155K | $165K – $217K | $176K – $242K | $32,575 | 6,789 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 56m | $132K – $206K | $207K – $288K | $219K – $320K | $42,218 | 8,324 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 8h 50m | $145K – $227K | $226K – $316K | $241K – $355K | $46,546 | 10,138 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 9h 23m | $233K – $426K | $363K – $593K | $384K – $658K | $82,396 | 20,206 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Washington, D.C.–Honolulu non-stop
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Honolulu: where you’d land
- Daniel K. Inouye International Airport PHNL
Major hub · 12,300 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.8 h | 10,138 kg | $46,546 |
| Airline, Economy | 12.8 h | 774 kg | Typically $929–$2,322 |
| Airline, First / Business | 12.3 h | 3096 kg | Typically $3,869–$9,287 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.
Weitere Routen
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