Dem Sonnenuntergang hinterher
Fliegen Sie in hohen Breiten schnell genug nach Westen, und der Sonnenuntergang bleibt stehen — oder läuft sogar rückwärts. Der Globus wird hier in jedem Moment des Flugs vom tatsächlichen Sonnenstand beleuchtet.
Dem Sonnenuntergang hinterher
Physik, keine Magie
Warum es funktioniert
Die Erde dreht sich pro Stunde um 15 Längengrade. Am Äquator entspricht das rund 900 Knoten — weit schneller als jeder Businessjet. Doch die Breitenkreise werden zu den Polen hin kürzer: Auf 60° Nord braucht man nur etwa 450 Knoten, um mit der Sonne Schritt zu halten, und das liegt gut im Bereich der Reisegeschwindigkeit eines modernen Langstreckenjets.
Die Route
Diese Simulation startet zur Tagundnachtgleiche im März bei Sonnenuntergang in Helsinki, fliegt nach Westen nach Reykjavík und weiter über Grönland und Nordkanada nach Anchorage. Auf der ersten Etappe hängt die Sonne am Horizont; auf der zweiten, nach einer kurzen Dämmerung über Grönland, hängt der Jet sie ab, und die Sonne steigt wieder am Himmel empor.
Probieren Sie es selbst
Airline-Passagiere bemerken denselben Effekt auf Abendflügen von Europa nach Westen in Richtung Nordamerika: ein Sonnenuntergang, der stundenlang zu dauern scheint. Die Beleuchtung des Globus und der hier gezeigte Sonnenstand werden für jeden simulierten Moment berechnet.
Die Route
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