KlasJet obtiene la aprobación de la FAA para operaciones de wet lease en EE. UU.

KlasJet recibió las especificaciones de operaciones Part 129 de la FAA, lo que despeja el camino para operaciones ACMI y chárter en EE. UU. con aeronaves Boeing 737NG. La aprobación suma el acceso estadounidense a sus actuales autorizaciones del DOT, TSA y CBP.

• Aprobación: especificaciones de operaciones Part 129 de la FAA
• Fecha: 25 de septiembre de 2026
• Aeronaves: flota Boeing 737NG para trabajos ACMI y chárter
• Mercado: vuelos en EE. UU., desde y hacia territorio estadounidense y dentro de él
• Compañía: KlasJet, parte de Avia Solutions Group

KlasJet ahora puede ofrecer capacidad de wet lease a aerolíneas y clientes de chárter estadounidenses tras recibir las especificaciones de operaciones Part 129 de la FAA. La aprobación abarca operaciones de transportistas aéreos extranjeros hacia, desde y dentro del territorio de EE. UU., dentro de los límites de sus especificaciones operativas y las condiciones del DOT.

La compañía ya contaba con aprobaciones del Departamento de Transporte, la Administración de Seguridad del Transporte y la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. Su propuesta para EE. UU. se basa en aeronaves Boeing 737NG suministradas con tripulación, mantenimiento y seguro, un modelo conocido como ACMI.

Esto es importante porque el mercado estadounidense tiene fuertes fluctuaciones estacionales y frecuentes brechas de capacidad. En lugar de incorporar aeronaves de forma permanente, las aerolíneas pueden recurrir a capacidad a corto plazo para períodos pico, escasez de aeronaves o interrupciones. Para un proveedor de jets privados y chárter, también es un paso más profundo hacia la zona fronteriza entre la aviación ejecutiva y la capacidad de línea aérea.