Dassault mantiene el Falcon 10X en camino hacia la entrada en servicio en 2029

Dassault afirma que el Falcon 10X de ultra largo alcance sigue en camino de entrar en servicio en 2029. El segundo prototipo voló el 24 de septiembre, tres meses después del primer vuelo del primer avión, el 19 de junio.

• Publicado: 23 de octubre de 2026
• Entrada en servicio prevista del Falcon 10X: 2029
• El prototipo 1 voló por primera vez el 19 de junio de 2026
• El prototipo 2 voló por primera vez el 24 de septiembre de 2026
• Unas 30 misiones y 100 horas registradas hasta ahora

Dassault aprovechó la NBAA-BACE para actualizar al mercado sobre el Falcon 10X, su jet de negocios más grande y de mayor alcance. La compañía dijo que la aeronave sigue apuntando a la entrada en servicio en 2029 tras las presiones anteriores sobre el calendario.

El programa de pruebas de vuelo cuenta ahora con dos aeronaves en vuelo. Dassault dijo que la pareja había registrado unas 30 misiones y 100 horas, y que otras dos aeronaves equipadas con interiores terminados se unirán a las pruebas en 2027. Se espera que el motor Rolls-Royce Pearl 10X se certifique en 2027.

Para los compradores, esto es una cuestión de plazos. El 10X es la respuesta de Dassault al segmento más alto del mercado, donde Gulfstream y Bombardier ya tienen posiciones sólidas. Mantener el objetivo de 2029 da a los clientes y a los competidores una visión más clara de cuándo puede llegar otro contendiente de cabina grande.