KlasJet obtiene la aprobación de la FAA para operaciones de wet lease en EE. UU.

KlasJet ha recibido las especificaciones de operaciones de la Parte 129 de la FAA, lo que autoriza al proveedor de jets privados y chárter a realizar operaciones ACMI y de chárter en EE. UU. La compañía se dirige a los picos estacionales y a la escasez de capacidad de las aerolíneas con aeronaves Boeing 737NG.

• Publicado el 25 de septiembre de 2026
• La aprobación de la Parte 129 de la FAA cubre las operaciones de transportistas aéreos extranjeros
• KlasJet puede operar hacia, desde y dentro del territorio de EE. UU.
• Su flota se centra en aeronaves Boeing 737NG
• Los picos de demanda estacional forman parte de su mercado objetivo

KlasJet ha obtenido las especificaciones de operaciones de la Parte 129 de la FAA, lo que permite a la compañía ofrecer servicios ACMI y de chárter en el mercado estadounidense. Dicho de forma sencilla, eso significa que las aerolíneas de EE. UU. que carezcan de aeronaves o tripulaciones pueden alquilar capacidad con tripulación a KlasJet.

Las aeronaves mencionadas en el informe son Boeing 737NG, no pequeños jets de negocios. Pero KlasJet forma parte del mundo del chárter y de la aviación privada, y su entrada en las operaciones estadounidenses le da acceso a uno de los mercados de aviación más grandes y marcados por la estacionalidad del mundo.

Este movimiento es importante porque el chárter premium, los viajes en grupo y el wet leasing de aerolíneas se solapan cada vez más. Los equipos deportivos, los grupos turísticos, los gobiernos y las aerolíneas necesitan capacidad con poca antelación. La aprobación de la FAA da a KlasJet una forma de competir cuando la capacidad estadounidense es ajustada, especialmente en torno a las festividades, los picos de verano y los eventos de disrupción.