Las operaciones de jets ejecutivos usados aumentan más del 20 por ciento

IADA afirma que el volumen de operaciones de aeronaves ejecutivas de segunda mano ha crecido más del 20 por ciento respecto a hace un año. Los distribuidores firmaron 334 acuerdos de adquisición en el segundo trimestre de 2026 y cerraron 746 operaciones, a pesar de un inventario muy ajustado de modelos recientes.

• Volumen de operaciones con un aumento superior al 20 por ciento interanual
• 334 acuerdos de adquisición en el segundo trimestre de 2026, frente a 270
• 746 operaciones cerradas, frente a 616 un año antes
• Los precios de venta pedidos de jets de largo y ultralargo alcance subieron en el trimestre

El mercado de jets ejecutivos usados sigue moviéndose con rapidez. Según la International Aircraft Dealers Association, los compradores se mantienen activos porque las fechas de entrega de aeronaves nuevas son lejanas, los niveles de actividad de vuelo son saludables y las normas fiscales de Estados Unidos favorecen algunas compras.

Los miembros de IADA firmaron 334 acuerdos de adquisición en el segundo trimestre de 2026, frente a 270 un año antes. Las operaciones cerradas subieron a 746 desde 616. Los precios de venta pedidos de los jets de largo y ultralargo alcance también aumentaron durante el trimestre.

El problema es la oferta. Los distribuidores describieron el inventario de aeronaves recientes y en buen estado como inusualmente escaso fuera de los años de pandemia. Eso mantiene la presión sobre los compradores que quieren jets más nuevos con un historial de mantenimiento sólido. También ayuda a explicar por qué las aeronaves usadas pueden seguir siendo caras incluso cuando el mercado ya no está en la fase frenética posterior a la pandemia.