Las operaciones con jets privados usados suben un 20 % mientras el inventario sigue ajustado

IADA afirma que el volumen de operaciones con aviones de negocios usados ha aumentado más del 20 % respecto a hace un año, incluso cuando el inventario de modelos recientes sigue siendo escaso. Sus distribuidores cerraron 746 operaciones en el segundo trimestre de 2026, frente a 616 en el mismo trimestre del año anterior.

• Volumen de operaciones sube más del 20 % interanual
• 746 cierres de distribuidores de IADA en el segundo trimestre de 2026
• 334 acuerdos de adquisición firmados en el segundo trimestre de 2026
• Los precios de venta de jets de largo y ultra-largo alcance subieron durante el trimestre
• La depreciación inmediata del 100 % contribuye a sostener la demanda

El mercado de jets privados de segunda mano sigue moviéndose rápido. Aviation Week, citando a la International Aircraft Dealers Association, informa de que la demanda se mantuvo fuerte en el segundo trimestre de 2026 mientras que los buenos aviones de modelos recientes seguían siendo difíciles de encontrar.

Las cifras explican por qué los brókers están ocupados: los distribuidores de IADA cerraron 746 operaciones en el segundo trimestre, frente a 616 un año antes, y firmaron 334 acuerdos de adquisición. Los precios de venta de jets de largo y ultra-largo alcance también subieron durante el trimestre.

No se trata de la amplia fiebre pandémica por cualquier cosa con alas. Los compradores son más selectivos, pero las normas fiscales, las listas de espera de aviones nuevos y el atractivo de los viajes privados siguen presionando sobre los aviones impecables con un sólido historial de mantenimiento.