Las ventas de jets de negocios usados suben un 20% mientras el inventario limpio sigue escaso

Los datos de IADA informados por Aviation Week muestran que el volumen de operaciones de aeronaves de negocios usadas aumentó más del 20% respecto al año anterior. Los concesionarios cerraron 746 operaciones en el segundo trimestre, en comparación con 616 en el mismo periodo de 2025.

• Volumen de operaciones más del 20% interanual
• 746 operaciones cerradas en el segundo trimestre de 2026, frente a 616 un año antes
• 334 acuerdos de adquisición firmados, frente a 270
• 67 reducciones de precios en el segundo trimestre de 2026, frente a 76 un año antes
• Se cita la depreciación adicional del 100% como uno de los motores de la demanda

El mercado de jets de negocios usados sigue en ebullición, incluso con mayores costos operativos y problemas en la cadena de suministro. Aviation Week, citando a la International Aircraft Dealers Association, informó que el volumen de operaciones es más del 20% superior al de hace un año.

Los concesionarios de IADA cerraron 746 operaciones de aeronaves en el segundo trimestre, frente a 616 en el mismo trimestre de 2025. También firmaron 334 acuerdos de adquisición, en comparación con 270 un año antes, mientras que las reducciones de precios fueron menos que el año pasado.

El punto de presión es el inventario. Los compradores quieren aeronaves impecables y de modelo reciente, pero los concesionarios describen la oferta como inusualmente escasa fuera del periodo de la pandemia. Los largos plazos de entrega de aeronaves nuevas y la depreciación adicional del 100% están empujando a los compradores hacia jets usados, especialmente antes de la avalancha fiscal de fin de año.