El mercado de jets de negocios de segunda mano se tensa mientras los recortes de precio caen un 36,8 %
AircraftPost afirma que el mercado de jets de negocios de segunda mano se tensó durante los tres primeros trimestres de 2026, con menos transacciones y menos aeronaves llegando al mercado. Las reducciones de los precios de venta cayeron un 36,8 % en conjunto, señal de que los vendedores están haciendo menos concesiones.
- Publicado: 9 de octubre de 2026
- Reducciones de los precios de venta: caída del 36,8 % en conjunto
- Periodo analizado: los tres primeros trimestres de 2026
- Transacciones de jets muy ligeros: +1 % interanual
- Jets muy ligeros que llegan al mercado: +14,7 %
Los últimos datos de AircraftPost muestran un mercado de jets usados que no se está simplemente enfriando. Las transacciones, los nuevos anuncios y las aeronaves en venta cayeron en conjunto durante los tres primeros trimestres, creando condiciones más tensas en varias categorías.
La cifra más llamativa es la caída del 36,8 % en las reducciones de los precios de venta en todo el sector. Los jets muy ligeros fueron una excepción parcial: las transacciones subieron un 1 % interanual, mientras que un 14,7 % más de aeronaves entraron en el mercado.
Para los compradores, menos rebajas pueden sentirse como un estancamiento en la búsqueda de valor. Para los vendedores, sugiere que los precios han encontrado un terreno más firme tras el vaivén pospandemia. Las aeronaves más escasas, como algunos modelos de ultra largo alcance, pueden seguir siendo difíciles de conseguir sin pagar más.
Artículo original
Este resumen lo redacta JetAtlas a partir de información pública. El artículo original tiene la historia completa.
Leer el original en Aviation International News →Más noticias breves
Aviation Week prevé 9.600 nuevos jets de negocios para 2036
La nueva previsión a 10 años de Aviation Week contempla más de 9.600 entregas de jets de negocios entre 2027 y 2036. Eso supone una media de unos 960 jets al año, un 36% más que la media de 2015–2026.
Leer el resumen →Thrive lanza su flota fraccionada de HondaJet y Challenger 3500
Thrive Aviation, con sede en Las Vegas, mostró las dos primeras aeronaves de su nuevo programa de vuelo fraccionado antes de NBAA-BACE 2026. La flota arranca con el HA-420 HondaJet y el Bombardier Challenger 3500, con Arulean Air, vinculada a Honda Aircraft, respaldando la compra de las aeronaves.
Leer el resumen →Los jets privados superan los 4 millones de salidas mientras crece la propiedad fraccionada
El barómetro de mercado de octubre de JETNET indica que las salidas mundiales de jets privados alcanzaron los 4,01 millones en términos de doce meses móviles hasta septiembre de 2026, un 4,2% más. La propiedad fraccionada creció un 9,9%, mientras que los departamentos de vuelo corporativos cayeron un 8,6%.
Leer el resumen →NBAA-BACE reúne aviones de hidrógeno, híbridos y eléctricos en Las Vegas
NBAA afirma que su convención de 2026 incluirá exhibiciones de movilidad aérea avanzada, entre ellas el concepto ONE de hidrógeno-eléctrico para seis pasajeros de Beyond Aero, el eVTOL híbrido volador JP1 de DTA y el Seaglider eléctrico de REGENT. El salón se celebra del 20 al 22 de octubre en el Las Vegas Convention Center y el Henderson Executive Airport.
Leer el resumen →