Larry Ellison’s Gulfstream G650
El fundador de Oracle, piloto con licencia que también posee aviones militares clásicos, vuela desde 2015 en un G650 registrado a nombre de una empresa llamada Wing and a Prayer. Ellison libró en su día una célebre batalla contra el toque de queda nocturno de San José por su Gulfstream V y consiguió una exención en 2001.
Cuánto cuesta seguir volando
Si vuela 300 horas al año, nuestro modelo sitúa la factura anual en:
- Tripulación, hangar, seguro, formación
- $1,700K
- Combustible y mantenimiento (300 h)
- $1,740K
- Depreciación
- $3,345K
- Coste de capital (5%)
- $2,925K
Estimación. Los interiores a medida, la tripulación adicional y el hangar en ubicaciones premium elevan la cifra.
La aeronave
- Tipo
- Gulfstream Aerospace G650ER
- Clase
- Ultralargo alcance
- Alcance
- 7,500 nm
- Crucero máx.
- 516 kts (Mach 0.93)
- Pasajeros
- 14–19
- Cabina
- 46.8 × 8.5 × 6.4 ft
- Precio nuevo
- —
- Consumo de combustible
- 470 gal/h
Fuentes: simpleflying.com · aerocorner.com
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