Costo de un jet privado
Austin → Dubái
Un vuelo privado de Austin a Dubái recorre 7,135 millas náuticas (13,214 km) y tarda aproximadamente 30h 17m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $117K – $174K por trayecto — unos $36,438 por asiento.
7,135 nm
Distancia ortodrómica
30h 17m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
31.3h vs 19.1h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,347 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1321 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 30h 17m | $117K – $174K | $183K – $244K | $189K – $257K | $36,438 | 4,347 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 24h 50m | $112K – $160K | $176K – $226K | $182K – $240K | $34,074 | 4,753 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 20h 17m | $127K – $186K | $199K – $261K | $207K – $278K | $39,137 | 7,281 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 18h 46m | $156K – $228K | $244K – $319K | $253K – $340K | $47,991 | 10,326 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 19m | $178K – $261K | $278K – $365K | $288K – $390K | $54,953 | 11,596 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 16h 14m | $210K – $329K | $326K – $458K | $339K – $490K | $67,317 | 13,591 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 15h 37m | $256K – $399K | $397K – $556K | $412K – $595K | $81,798 | 17,927 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 16h 34m | $410K – $747K | $639K – $1,042K | $660K – $1,107K | $144,658 | 35,658 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Austin–Dubái non-stop
Austin: where you’d land
- Austin Executive Airport KEDC
Business-aviation airport · 6,025 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Austin-Bergstrom International Airport KAUS
Major hub · 12,250 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Dubái: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 31.3 h | 4,347 kg | $36,438 |
| Aerolínea, clase económica | 19.1 h | 1321 kg | Typically $1,586–$3,964 |
| Aerolínea, primera / business | 18.6 h | 5285 kg | Typically $6,607–$15,856 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.