Palm Beach → Singapur
Un vuelo privado de Palm Beach a Singapur recorre 9,105 millas náuticas (16,862 km) y tarda aproximadamente 38h 49m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $150K – $223K por trayecto — unos $46,650 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 8 escalas de combustible | 38h 49m | $150K – $223K | $235K – $313K | $240K – $325K | $46,650 | 5,572 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 9 escalas de combustible | 31h 39m | $143K – $204K | $224K – $288K | $230K – $301K | $43,317 | 6,059 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 44m | $161K – $235K | $251K – $329K | $259K – $346K | $49,406 | 9,233 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 24h 00m | $199K – $291K | $310K – $407K | $319K – $428K | $61,166 | 13,202 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 22h 21m | $230K – $337K | $358K – $471K | $369K – $496K | $70,832 | 14,967 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 21h 10m | $274K – $429K | $427K – $598K | $440K – $630K | $87,910 | 17,728 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 19h 38m | $318K – $498K | $494K – $692K | $509K – $731K | $102,023 | 22,544 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 20h 51m | $510K – $933K | $794K – $1,299K | $815K – $1,364K | $180,468 | 44,879 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Ningún jet ejecutivo cubre esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
At 9,105 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Palm Beach: where you’d land
- Boca Raton Airport KBCT
Business-aviation airport · 6,276 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Palm Beach International Airport KPBI
Airport with private terminal · 10,008 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Singapur: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 39.8 h | 5,572 kg | $46,650 |
| Aerolínea, clase económica | 23.3 h | 1686 kg | Typically $2,023–$5,058 |
| Aerolínea, primera / business | 22.8 h | 6745 kg | Typically $8,431–$20,234 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.