Punta Cana → Singapur
Un vuelo privado de Punta Cana a Singapur recorre 9,522 millas náuticas (17,635 km) y tarda aproximadamente 40h 19m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $156K – $231K por trayecto — unos $48,357 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 8 escalas de combustible | 40h 19m | $156K – $231K | $243K – $324K | $249K – $337K | $48,357 | 5,786 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 10 fuel stops | 33h 32m | $151K – $216K | $238K – $305K | $244K – $319K | $45,974 | 6,419 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 6 fuel stops | 27h 28m | $172K – $251K | $270K – $353K | $278K – $370K | $52,954 | 9,859 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 24h 57m | $206K – $302K | $322K – $422K | $331K – $443K | $63,469 | 13,725 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 23h 15m | $239K – $350K | $372K – $489K | $382K – $514K | $73,585 | 15,576 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 22h 04m | $285K – $446K | $444K – $622K | $456K – $654K | $91,458 | 18,473 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 20h 29m | $332K – $519K | $514K – $721K | $529K – $760K | $106,313 | 23,523 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 21h 45m | $532K – $973K | $826K – $1,353K | $847K – $1,418K | $188,064 | 46,835 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Ningún jet ejecutivo cubre esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
At 9,522 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Punta Cana: where you’d land
- Punta Cana International Airport MDPC
Major hub · 10,171 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Singapur: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 41.3 h | 5,786 kg | $48,357 |
| Aerolínea, clase económica | 24.2 h | 1764 kg | Typically $2,116–$5,291 |
| Aerolínea, primera / business | 23.7 h | 7054 kg | Typically $8,818–$21,163 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.