Costo de un jet privado
Toronto → Singapur
Un vuelo privado de Toronto a Singapur recorre 8,093 millas náuticas (14,988 km) y tarda aproximadamente 34h 27m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $133K – $198K por trayecto — unos $41,435 por asiento.
8,093 nm
Distancia ortodrómica
34h 27m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
35.5h vs 21.1h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,946 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1499 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 7 fuel stops | 34h 27m | $133K – $198K | $208K – $278K | $214K – $290K | $41,435 | 4,946 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 8 escalas de combustible | 28h 10m | $127K – $182K | $200K – $256K | $206K – $270K | $38,603 | 5,392 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 23h 19m | $147K – $214K | $230K – $300K | $237K – $317K | $45,025 | 8,369 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 20h 57m | $173K – $253K | $270K – $354K | $279K – $375K | $53,272 | 11,524 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 19h 24m | $199K – $292K | $309K – $407K | $319K – $432K | $61,267 | 12,992 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 19h 01m | $248K – $387K | $386K – $540K | $399K – $572K | $79,321 | 15,926 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 17h 34m | $286K – $447K | $444K – $622K | $459K – $661K | $91,636 | 20,173 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 18h 39m | $459K – $838K | $714K – $1,167K | $735K – $1,232K | $162,077 | 40,144 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Toronto–Singapur non-stop
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Singapur: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 35.5 h | 4,946 kg | $41,435 |
| Aerolínea, clase económica | 21.1 h | 1499 kg | Typically $1,799–$4,496 |
| Aerolínea, primera / business | 20.6 h | 5995 kg | Typically $7,494–$17,986 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.