Punta Cana → Sídney
Un vuelo privado de Punta Cana a Sídney recorre 8,505 millas náuticas (15,751 km) y tarda aproximadamente 35h 55m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €128K – €190K por trayecto — unos €39,668 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 7 escalas de combustible | 35h 55m | €128K – €190K | €199K – €266K | €205K – €277K | €39,668 | 5,157 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 9 escalas de combustible | 30h 02m | €125K – €179K | €196K – €252K | €202K – €264K | €37,941 | 5,749 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 24h 18m | €140K – €204K | €219K – €287K | €226K – €303K | €43,064 | 8,721 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 22h 38m | €173K – €253K | €270K – €354K | €279K – €374K | €53,232 | 12,452 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 21h 02m | €200K – €293K | €311K – €409K | €321K – €432K | €61,530 | 14,094 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 19h 54m | €238K – €372K | €371K – €518K | €382K – €548K | €76,193 | 16,660 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 18h 24m | €275K – €430K | €427K – €599K | €441K – €634K | €88,197 | 21,138 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 19h 32m | €441K – €807K | €687K – €1,123K | €706K – €1,183K | €156,001 | 42,072 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Ningún jet de negocios vuela esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
A 8,505 nm, supera incluso a los jets de ultralargo alcance; cuente con una o más escalas de combustible de unos 45 minutos cada una.
Punta Cana: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Punta Cana MDPC
Gran hub · pista de 10,171 ft · 20 min al centro · customs · 24h
Sídney: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Bankstown YSBK
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 4,646 ft · 35 min al centro · customs - Aeropuerto de Sídney-Kingsford Smith YSSY
Gran hub · pista de 13,000 ft · 20 min al centro · customs
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 36.9 h | 5,157 kg | €39,668 |
| Aerolínea, clase económica | 22 h | 1575 kg | Normalmente €1,739–€4,347 |
| Aerolínea, primera / business | 21.5 h | 6300 kg | Normalmente €7,245–€17,389 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.