Seychelles (Mahé) → Los Ángeles
Un vuelo privado de Seychelles (Mahé) a Los Ángeles recorre 9,003 millas náuticas (16,673 km) y tarda aproximadamente 38h 27m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $149K – $221K por trayecto — unos $46,233 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 8 escalas de combustible | 38h 27m | $149K – $221K | $233K – $310K | $238K – $323K | $46,233 | 5,520 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 9 escalas de combustible | 31h 23m | $141K – $202K | $222K – $285K | $228K – $299K | $42,963 | 6,006 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 29m | $159K – $232K | $249K – $326K | $257K – $343K | $48,964 | 9,146 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 23h 46m | $197K – $288K | $308K – $403K | $317K – $424K | $60,604 | 13,075 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 22h 07m | $228K – $334K | $355K – $466K | $365K – $491K | $70,160 | 14,819 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 20h 57m | $272K – $425K | $423K – $592K | $435K – $624K | $87,044 | 17,547 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 19h 25m | $315K – $493K | $489K – $685K | $504K – $724K | $100,976 | 22,305 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 20h 37m | $505K – $924K | $786K – $1,285K | $807K – $1,350K | $178,613 | 44,402 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Ningún jet ejecutivo cubre esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
At 9,003 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Seychelles (Mahé): where you’d land
- Seychelles International Airport FSIA
Major hub · 9,800 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Los Ángeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 39.5 h | 5,520 kg | $46,233 |
| Aerolínea, clase económica | 23.1 h | 1667 kg | Typically $2,001–$5,002 |
| Aerolínea, primera / business | 22.6 h | 6669 kg | Typically $8,336–$20,007 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.