Shanghái → Brasilia
Un vuelo privado de Shanghái a Brasilia recorre 9,715 millas náuticas (17,992 km) y tarda aproximadamente 41h 00m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €145K – €216K por trayecto — unos €45,212 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 8 escalas de combustible | 41h 00m | €145K – €216K | €227K – €303K | €232K – €315K | €45,212 | 5,885 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 10 escalas de combustible | 34h 03m | €141K – €202K | €222K – €285K | €228K – €297K | €42,910 | 6,518 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 6 escalas de combustible | 27h 56m | €161K – €235K | €252K – €330K | €259K – €346K | €49,485 | 10,024 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 25h 23m | €193K – €282K | €301K – €395K | €309K – €414K | €59,368 | 13,966 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 23h 40m | €223K – €328K | €348K – €458K | €357K – €481K | €68,866 | 15,856 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 22h 28m | €267K – €418K | €416K – €582K | €427K – €612K | €85,646 | 18,816 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 20h 53m | €311K – €486K | €482K – €676K | €496K – €712K | €99,628 | 23,974 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 22h 10m | €498K – €912K | €774K – €1,268K | €793K – €1,328K | €176,239 | 47,736 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Ningún jet de negocios vuela esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
A 9,715 nm, supera incluso a los jets de ultralargo alcance; cuente con una o más escalas de combustible de unos 45 minutos cada una.
Shanghái: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Shanghái-Hongqiao ZSSS
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,155 ft · 30 min al centro · customs - Aeropuerto Internacional de Shanghái-Pudong ZSPD
Gran hub · pista de 13,123 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Brasilia: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Brasilia SBBR
Gran hub · pista de 10,499 ft · 20 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 42 h | 5,885 kg | €45,212 |
| Aerolínea, clase económica | 24.6 h | 1799 kg | Normalmente €1,986–€4,966 |
| Aerolínea, primera / business | 24.1 h | 7197 kg | Normalmente €8,276–€19,863 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.