Shanghái → Brasilia
Un vuelo privado de Shanghái a Brasilia recorre 9,715 millas náuticas (17,992 km) y tarda aproximadamente 41h 00m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $158K – $235K por trayecto — unos $49,143 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 8 escalas de combustible | 41h 00m | $158K – $235K | $247K – $329K | $253K – $342K | $49,143 | 5,885 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 10 fuel stops | 34h 03m | $154K – $220K | $241K – $310K | $247K – $323K | $46,641 | 6,518 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 6 fuel stops | 27h 56m | $175K – $255K | $274K – $359K | $282K – $376K | $53,788 | 10,024 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 25h 23m | $210K – $307K | $327K – $429K | $336K – $450K | $64,530 | 13,966 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 23h 40m | $243K – $356K | $378K – $497K | $389K – $522K | $74,854 | 15,856 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 22h 28m | $290K – $454K | $452K – $633K | $464K – $665K | $93,093 | 18,816 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 20h 53m | $338K – $529K | $524K – $735K | $539K – $774K | $108,291 | 23,974 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 22h 10m | $541K – $991K | $841K – $1,378K | $862K – $1,443K | $191,564 | 47,736 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Ningún jet ejecutivo cubre esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
At 9,715 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Shanghái: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Brasilia: where you’d land
- Brasília International Airport SBBR
Major hub · 10,499 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 42 h | 5,885 kg | $49,143 |
| Aerolínea, clase económica | 24.6 h | 1799 kg | Typically $2,159–$5,398 |
| Aerolínea, primera / business | 24.1 h | 7197 kg | Typically $8,996–$21,590 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.