Shenzhen → Brasilia
Un vuelo privado de Shenzhen a Brasilia recorre 9,696 millas náuticas (17,957 km) y tarda aproximadamente 40h 56m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $158K – $235K por trayecto — unos $49,066 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 8 escalas de combustible | 40h 56m | $158K – $235K | $247K – $329K | $252K – $341K | $49,066 | 5,875 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 10 fuel stops | 34h 00m | $153K – $219K | $241K – $309K | $247K – $323K | $46,576 | 6,509 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 6 fuel stops | 27h 53m | $175K – $255K | $274K – $358K | $281K – $375K | $53,706 | 10,007 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 25h 20m | $209K – $306K | $326K – $429K | $335K – $450K | $64,426 | 13,942 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 23h 38m | $242K – $356K | $377K – $497K | $388K – $522K | $74,730 | 15,829 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 22h 26m | $290K – $453K | $451K – $632K | $463K – $664K | $92,932 | 18,782 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 20h 50m | $337K – $528K | $523K – $733K | $538K – $772K | $108,096 | 23,930 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 22h 08m | $540K – $989K | $840K – $1,376K | $861K – $1,441K | $191,220 | 47,648 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
¿Está planificando este viaje de verdad?
Enviaremos su ruta a operadores y brókeres verificados para obtener cotizaciones reales, gratis y sin compromiso. Usted ya sabe cómo es un precio justo.
Ningún jet ejecutivo cubre esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
At 9,696 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Shenzhen: where you’d land
- Aeropuerto Internacional de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Brasilia: where you’d land
- Brasília International Airport SBBR
Major hub · 10,499 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 41.9 h | 5,875 kg | $49,066 |
| Aerolínea, clase económica | 24.5 h | 1796 kg | Typically $2,155–$5,387 |
| Aerolínea, primera / business | 24 h | 7183 kg | Typically $8,979–$21,548 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.