Shanghái → Santiago
Un vuelo privado de Shanghái a Santiago recorre 10,178 millas náuticas (18,850 km) y tarda aproximadamente 43h 24m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $168K – $249K por trayecto — unos $52,118 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 9 escalas de combustible | 43h 24m | $168K – $249K | $262K – $349K | $268K – $362K | $52,118 | 6,230 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 10 fuel stops | 35h 19m | $159K – $227K | $249K – $320K | $255K – $334K | $48,245 | 6,758 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 6 fuel stops | 29h 02m | $182K – $265K | $284K – $372K | $292K – $389K | $55,794 | 10,419 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 26h 26m | $218K – $319K | $340K – $446K | $349K – $467K | $67,083 | 14,545 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 24h 41m | $253K – $371K | $393K – $518K | $404K – $543K | $77,907 | 16,531 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 23h 27m | $303K – $474K | $470K – $660K | $483K – $692K | $97,026 | 19,641 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 21h 49m | $353K – $552K | $547K – $767K | $562K – $806K | $113,047 | 25,060 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 2 escalas de combustible | 23h 56m | $592K – $1,077K | $923K – $1,502K | $944K – $1,567K | $208,508 | 51,520 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Ningún jet ejecutivo cubre esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
At 10,178 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Shanghái: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Santiago: where you’d land
- Arturo Merino Benítez International Airport SCEL
Major hub · 12,303 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 44.4 h | 6,230 kg | $52,118 |
| Aerolínea, clase económica | 25.6 h | 1885 kg | Typically $2,262–$5,655 |
| Aerolínea, primera / business | 25.1 h | 7540 kg | Typically $9,425–$22,620 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.