Sídney → Casablanca
Un vuelo privado de Sídney a Casablanca recorre 9,748 millas náuticas (18,053 km) y tarda aproximadamente 41h 07m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €146K – €217K por trayecto — unos €45,335 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 8 escalas de combustible | 41h 07m | €146K – €217K | €228K – €304K | €233K – €315K | €45,335 | 5,902 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 10 escalas de combustible | 34h 09m | €142K – €203K | €222K – €286K | €228K – €298K | €43,015 | 6,535 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 6 escalas de combustible | 28h 01m | €161K – €235K | €253K – €331K | €260K – €346K | €49,616 | 10,052 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 25h 27m | €193K – €283K | €302K – €396K | €310K – €415K | €59,533 | 14,007 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 23h 44m | €224K – €329K | €349K – €459K | €358K – €482K | €69,064 | 15,904 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 22h 32m | €268K – €419K | €417K – €584K | €428K – €614K | €85,901 | 18,874 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 20h 57m | €312K – €488K | €483K – €678K | €497K – €714K | €99,937 | 24,051 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 22h 14m | €500K – €915K | €776K – €1,272K | €796K – €1,332K | €176,786 | 47,889 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Ningún jet de negocios vuela esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
A 9,748 nm, supera incluso a los jets de ultralargo alcance; cuente con una o más escalas de combustible de unos 45 minutos cada una.
Sídney: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Bankstown YSBK
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 4,646 ft · 35 min al centro · customs - Aeropuerto de Sídney-Kingsford Smith YSSY
Gran hub · pista de 13,000 ft · 20 min al centro · customs
Casablanca: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional Mohammed V GMMN
Gran hub · pista de 12,205 ft · 40 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 42.1 h | 5,902 kg | €45,335 |
| Aerolínea, clase económica | 24.6 h | 1805 kg | Normalmente €1,993–€4,983 |
| Aerolínea, primera / business | 24.1 h | 7221 kg | Normalmente €8,304–€19,930 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.