Le tariffe orarie delle jet card scendono al livello più basso dal 2023

Le tariffe delle jet card nordamericane sono scese a una media di 10.958 dollari l'ora nel terzo trimestre, secondo i dati di Private Jet Card Comparisons riportati da AIN. Si tratta di un calo del 3,1% rispetto al secondo trimestre e del 2,7% rispetto a un anno prima.

• 10.958 dollari di tariffa oraria media delle jet card nel terzo trimestre 2026
• In calo del 3,1% rispetto al secondo trimestre 2026
• In calo del 2,7% su base annua
• I turboelica sono scesi del 19,9% trimestre su trimestre a 5.022 dollari l'ora
• Le tariffe restano superiori del 23,7% ai livelli pre-pandemia

Gli acquirenti di jet card hanno ottenuto un po' di sollievo sui prezzi nel terzo trimestre. AIN, utilizzando i dati di Private Jet Card Comparisons, ha riferito che la tariffa oraria media nordamericana è scesa a 10.958 dollari, la media più bassa dalla fine del 2023.

Il calo è stato ampio ma disomogeneo. I turboelica hanno registrato la variazione più netta, in calo del 19,9% rispetto al trimestre precedente a 5.022 dollari l'ora. Anche i very light jet sono scesi, mentre gli ultra-long-range e i jet medi hanno segnato un leggero aumento. La media resta comunque superiore del 23,7% ai livelli pre-pandemia, quindi si tratta di un raffreddamento, non di un ritorno ai vecchi prezzi.

Per i viaggiatori la notizia è utile perché le jet card si collocano tra il charter ad hoc e la proprietà frazionata. Tariffe pubblicate più basse possono dare agli acquirenti maggiore potere contrattuale, ma minimi giornalieri più lunghi possono comunque rendere costosi gli spostamenti brevi. Per gli operatori è il segnale di un mercato che si sta normalizzando dopo diversi anni di offerta limitata e domanda elevata.